Och så startade finalen…!

Ungefär samma förhållanden som de senaste två dagarna. Lite mindre ström i första, men stadigt ökande till runt 25 m/min i andra racet.

Första racet startade, efter ett par omstarts försök där bland annat de fem första i regattan fick BFD, bra för min del. Startade mitt på linjen och kom iväg bra. Klarade att hålla min linje runt 2 minuter innan jag kände att två killar i lovart började rulla över mig. Slog, duckade en båt och kom ut i ett bra spår på bra kurs. Jobbade sedan på skiften mitt i banan, rundade 6-7 nånting. Som vanligt så börjades det bråkas på halvvinden och topp 2, Johan W och Diego R, rann iväg ganska långt. Tog ett par båtar på slutet på halvvinden och rundade 5. Höll placeringen under länsen och kryssen men blev lite för passiv under andra länsen och stannade i mitten och tappade 5 båtar. Lyckades segla förbi Cyprioten på sista kryssen och blev 9e i mål.

Andra racet, klockren start i lovart. Slog ut mot högern på direkten och gick på ett par minuter. Ser att jag kan sträcka hela fältet varpå jag slår och försöker ta mig över. Hamnar i ett litet vindhål och märker att en spanjor som gick lite längre ut på högern hade bra vind och vinkel upp mot kryssmärket varpå jag slår ut mot honom igen. Tappar tyvärr ganska mycket på att jag inte gick ut 50 meter till i första läget. Rundar dock väl med i en 5e plats som jag håller till sista länsen där jag återigen blev för passiv och tappade 3 båtar. Även på halvvinden blev jag passerad av en båt varpå jag återigen slutade 9a.

Bra dag helt klart. Men det finns mer att hämta!

J

Och så startar finalen…

På mitt seder vanliga maner har jag lyckats kvala in till guldfinalen bland de sista båtarna efter ytterligare en medioker kvaldag. 18, 17 blev facit för dag 4 här på VM.
Det som inte stämde över huvudtaget var första kryssarna där jag bara hade runt 10 båtar bakom mig vid kryssrundningen. Helt otroligt då det tidigare har varit min starkaste sida. Resterande del av racen blev därmed en uppförsbacke där framför allt länsarna fungerade bra.

Hur som helst, nu är det dags för finalen. Jag har kanske i runda slängar dubbelt så många poäng som jag hade hoppats, men det är 3 dagar, 6 race, 6 starter, 12 länsar & halvvindar, 18 kryssar, 100 tals slag och kanske en och en annan gipp! Med andra ord, det är nu det gäller!

Jesper

VM frustrationen fortsätter

Dag två på VM blev ganska lik dag ett. Ett bra och ett dåligt. En bra och en dålig start. Problemet jag har är att när jag gör en dålig start så seglar jag väldigt stelt, väldigt passivt. Seglar faktiskt rätt passivt hela tiden, kollar runt på andra båtar istället för att fokusera på mig själv. Har väldigt svårt att hålla fokus 100% hela tiden.

Dag tre blev första dagen vi fick sträcka på benen lite med vindar mellan 11-15 knop. Riktigt fin dag på vattnet! Även första dagen med lite skillnad på strömmen på banan. Gjorde tyvärr en dålig start i första men tog mig dit jag ville – ut på högern om än i andra led. Tyvärr visade sig vänstern vara bäst. Rundade runt 20 och lyckades sedan väldigt dåligt med att segla upp mig på resterande del av racet.
Andra racet började till och med sämre än första. Det enda som räddade mig från en till 30e plats var en bra andra kryss där jag seglade upp mig till runt 15. Precis när jag skulle gå i mål hamnade jag i en styrbord-babord situation med en polack. Jag var styrbords båt, han höll inte undan tillräckligt, jag gjorde allt jag kunde för att undvika kollision men vi krockade ändå lite. Jag skrek protest och han tog sitt straff. Det borde ha varit slutet på den sagan. Men när vi kom i land kom han fram och sa att han skulle protestera på mig för att jag hade fallt av mot honom. Så trots att man var inne typ kl 15 så fick man vara kvar i hamnen till 1730 för att en dum polack protesterar på en trots att han tagit sitt straff och således erkänt sitt fel.
Jag vann iaf protest förhandlingen…

Vi hann iaf iväg och spela lite golf nu på kvällen, skönt att komma iväg och göra något annat. Först en vända på driving ranchen och sen körde vi en vända på en par 3 bana.

J

VM dag 1

Första dagens racing avklarad. Väldigt kluriga förhållanden med mellan 2-7m/s, 30 graders skift och 40m/min ström!

Gjorde en schysst start ett par båtar från lä i första racet och kom iväg bra och kunde slå efter en knapp minut när första skiftet kom. Krossade stora delar av fältet och mötte nästa skift bra och låg väl med. Slog i lä om en Est som ville ta sig ut mot vänstern, vilket också blev mitt fall i racet. Gick från en bra start till en katastrofal där jag rundade runt 40 efter första kryssen. Resten av racet hade jag svårt att få till något vettigt och blev inte bättre än 30 i mål.

Innan andra racet kom igång hann vi med att få ett race avbrutet. Vilket var tur för mig som verkligen klantade till mig i den starten där jag både råkade välta och dessutom tvingades göra en 720 efter en styrbord-babord situation med en schweizare.

När väl andra racet startades hade vi väldigt kraftig ström rakt i lä-sidan för babord vilket gjorde taktiken glasklar, starta så man kan slå på direkten. Det gjorde jag också och var en av få som kom iväg bra på direkten. Det såg bra ut, men jag gjorde ett lite misstag vilket släppte iväg en grek som fick en ganska rejäl ledning och jag föll ner till en 4e plats vid kryssmärket. Tappade någon båt på första länsen, seglade upp mig till 4a vid kryssen igen men tappade till en 6e plats i mål.

Jesper

Tur i oturen

Fredag morgon 07:30, vi sätter oss på flygbussen på väg till Skavsta för vidare avfärd kl 09:40 till Stansted. Busschauffören informerar om oss att vi kommer bli lite försenade då två lastbilar hade krockat på E4an. Efter att ha åkt ca 60 minuter på småvägar och ännu inte kommit till Södertälje började vi ana att vi inte skulle hinna. Bussresan som egentligen ska ta 80 minuter tog 130 minuter vilket medförde att vi kom till flygplatsen ganska precis när vårat plan skulle lyfta!

Detta hade kunnat ställa till en del problem för oss då vi varken hade gott om tid eller stora plånböcker att rädda oss ur problematiken. Lyckligtvis var planet försenat knappt två timmar vilket gav oss gott om tid!

Från stansted skulle vi ta oss vidare mot Hayling Island med en bil som stod parkerad vid långtidsparkeringen. David som parkerade bilen klockan 4a på morgonen några veckor tidigare hade skrivit upp ungefär vart den skulle vara. Han gick dit för att kolla, men kunde inte riktigt hitta den och litade inte själv på sina egna anteckningar. Han började istället leta runt på de andra raderna och tillslut också de andra zonerna. Efter 20 frustrerande minuter gick jag tillslut tillbaka till utgångs punkten, Zone K Row 2. Och visst fan stod bilen där! Det var dessutom inte direkt så att den inte syntes, en V70 med 6 plankor som takräcke…

Vi kom iaf fram till Hayling Island, där vi ska segla VM, efter ett par timmar för mycket på vägen. Ständiga köer i England… Fixade ut båtarna igår, vi var bland de absolut sista. Fanns runt 5 lappar kvar i bruken när vi skulle ”dra” våra båtar. Det samma gällde med undermasterna där vi fick ta bättre begagnade. Visserligen helt OK, så länge de är raka.

Drygt två timmar på vattnet i schyssta seglings förhållanden med både mycket vind, ström och kaotiska vågor. Efter ett par race kom lite väl många och anslöt till våra race och det blev de vanliga kaos seglingen.

Idag, sista dagen innan VM, har vi mätt in våra båtar och registrerat oss. Det hela gick väldigt snabbt och smärtfritt.
Vi har dessutom varit iväg och spelat lite golf. Eftersom ingen egentligen kan spela så stod vi bara på drivingranchen och slog. Väldigt roligt faktiskt!

Jesper

VM uppladdning

Min uppladdning till VM har varit legendarisk! I måndags skulle jag ut och segla lite för att få upp lite tempo i kroppen igen, det blev dock rätt dåligt tempo i och med att vinden dog knappt en timme in i passet. Istället in på gymmet och köra lite hängbänks intervaller – vilket fungerade förvånansvärt bra. Mjölksyra på samma ställe som när jag faktiskt seglar, sweet!
Tisdag, vaknar upp trött, med kliande näsa och rinnande ögon. Misstänkte en förkylning, men förmodligen bara någon allergi. Hur som helst blev det ingen träning av rädsla för att dra på sig något värre.
Under onsdagen jobbade jag med ett seglingsevent. I ett lite stressat läge där en tamp hade trasslats runt akterstaget hoppade jag upp för att lossa den. Jag missade dock tampen och trasslade istället in fingret i en låsring som skar en fin skåra i mitt vänstra pekfinger och handflata. (Jävla sopa…, jag vet)
Men idag kom vändningen, både gympasset och löppasset gick som smort!

Imorgon landar vi runt kl 12 på stansted där vi har en bil stående. Om vi klarar oss hyffsat från trafiken borde vi anlända till Hayling Island runt kl 17 vilket ger oss lite tid att hämta ut våra båtar.
Några timmars segling på lördag och kanske någon på söndag om vädret tillåter så kommer jag vara redo! Min motivation stiger för varje dag som går och blir mer och mer sugen på att få börja!

Jesper

SM Veckan

Lyckades som ni kan se på den här filmen inte försvara mitt SM guld.

http://svtplay.se/v/2081024/sm-veckan/segling

5:30 in i filmen börjar laser seglingen.

J

Tour de France

Samlad protest efter en massa vurpor igår, tok mesigt!

Det var bättre förr!

Träning med livet som insats

Var ute och cyklade en sväng tidigare idag där jag cyklade till Tyresö och tillbaka. Cyklade i ett OK tempo på en rätt bred 50 sträcka där det fanns en cykelväg bredvid. Precis som vanligt så undvek jag cykelbanorna när jag tränar då det är på tok för riskabelt att cykla där familjer promenerar, unga barn cyklar och vuxna människor som har svårt att ta en titt över axeln innan de tar ett steg ut i cykelbanan.
På den här vägen kom iaf en Volvo(JEM 789 vill jag minnas) upp jämsides och började gapa om att det finns en cykelväg för cyklister. Jag svarade kort och gott sköt du ditt så sköter jag mitt varpå han fortsatte att läxa upp mig och åker iväg med orden ”Jävla idiot”. Jag räcker så klart upp armen mot herren som tvärnitar och stänger väggrenen fem meter framför mig. Jag får själv nita båda mina bromsar och är på full väg av cykeln för att även nita killen. Han bestämde sig dock, förmodligen efter övertalning av den andra personen i bilen, för att åka vidare.

Tilläggas ska att jag och Arvid veckan innan hade en incident med en buss som körde om oss precis innan han skulle svänga in på busshållplatsen. Detta resulterade i en klockren prejjning där min axel smekte sidan på bussen. Det är pga sådana som den här busschaufför cyklister cyklar i bredd mitt i vägen – just för att slippa liknande situationer.

Man kan ju fråga sig vad som går igenom förarnas huvud när de får för sig att bråka med en cyklist vars enda skydd är en cykelhjälm. Hur mycket man som förare än må störa sig på cyklister i vägen så är det väl knappast en anledning att utsätta personen för livsfara? Hur kan man ens tänka tanken att nita bromsen, preja eller ens skrika på en helt oskyddad cyklist?
Som Roberto Vacchi sa efter en liknande incident:
”Fan va många är oförstående. När man inte begriper att en liten touch med bilen på en cyklist kan vara lika med döden, då är det dags att stanna upp och fundera lite på vad som är fel på ens liv. För något måste vara fel när man har ett så starkt driv för att snudda cyklister som är ute på vägarna. Eller tycker bilister med detta beteende att dom är så mycket viktigare än alla andra? Förra året blev jag så förbannad på en farbror (och då var det ruskigt nära) att jag faktiskt lyckades jaga ikapp honom. Efter en stunds skäll frågade jag honom om han hade tänkt sig att ringa min fru och mina tre barn utifall han hade träffat mig och bett dom om ursäkt för att han hade kört ihjäl mig. Då fanns inte mycket mer att prata om. Vad skulle han säga? Han såg faktiskt lite skräckslagen ut. Precis som att han plötsligt förstod att det faktiskt var en människa som satt på cykeln. ”

J

Weymouth träningsläger

Nu har vi kört ett par dagar här i Weymouth. Väldigt bra täning då man verkligen inte har råd med några misstag. Det känns dessutom ännu bättre när alternativet var Kieler Woche där de kommer att genomföra runt 5 race på 4 dagar.

Max var 2 på det senaste racet i finnjollen!!

Bilder från Raid Revenge 2010

Dag 3 Raid Revenge

Foto: David Jonsson

Idag var det väldigt kul att se mina före detta Laser Kompisar Benjamin och Oscar vara uppe och hugga i täten i dagen två race med placeringen 2 och 1;a. Det blev inget toppresultat pga att deras båt sjönk på lördagens första sträcka.

Vem kunde tro att just dom två kunde få ihop båten på kvällen och bli dagens bäste besättning??

D

Dag två Av Raid Revenge

Dag två bjöd på lättare vind men en så svårseglad bana från Sandhamn upp till Svartlöga. Dagens vinnare var Martin Strandberg och dagens uppstickare är Magnus Olsson som har gått från en bland de sista till trea i sista etappen för dagen.

RAID REVENGE Har startat!

http://www.raidrevenge.com/

En smygtitt i framtiden

Snart bär det av igen, den här gången till Weymouth för en veckas träning. Förutom det självklara fokuset på att studera väder, vind och topografi kommer fokus att ligga på fart. Något som passar bra då träningspartnerna kommer att bestå av några av världens absolut snabbaste seglare just nu, goodie, rasmus, johan, emil, nick och andy.

Detta följs av en kort semester i Oslo, Karlstad, Köpenhamn innan jag slutligen landar i Stockholm igen lagom till Sandhamn Raceweek där vi ska tävla med Team Viola.
Återkommer till laser seglingen kort därefter för ett par dagars träning innan jag åker till SM i Malmö för att försvara mitt guld från förra året. Strax därefter kommer vi återigen, tillsammans med stora delar av svenska landslaget, åka till weymouth för ytterligare en veckas träning innan en ny tävlings period inleds i Augusti.

J